The cycles
Brand:
- A.G.F.
- A.J.S.
- A.X.A.
- Adler
- Aermacchi
- Alcyon
- Alma
- Altière
- André
- Aquila
- Ardent
- Ardie
- Austral
- Auto Vap
- Automoto
- B.C.R.
- B.M.W.
- B.M.W. C.M.R.
- B.S.A.
- Bernardet
- Bertin
- Bianchi
- Brough Superior
- C.E.M.E.C.
- Camille Foucaux
- Captivante
- Cazenave
- Ceccato
- Charles Gérald
- Cocymo
- Cyclorette
- CZ
- D.F.R.
- Dürkopp
- Deprez
- Derny
- Dilecta
- Dollar
- Dolmen
- Dresch
- Drevon
- DS Malterre
- Durandal
- Eriac
- Essor
- F.N.
- Favor
- Flandria
- Follis
- Génial-Lucifer
- Gérald
- Gima
- Gitane & Le Gitan
- Gnome-Rhône
- Griffon
- Guiller
- Guiller S.A.
- Harley-Davidson
- Helyett
- Hercules
- Hirondelle
- Hoffmann
- Honda
- Horsy
- Huin Elie
- Hurtu
- Imme
- IMZ
- Jawa
- Jonghi
- Judenne
- Koehler-Escoffier
- La Cyclette
- La Française Diamant
- La France
- Lambretta
- Le Martinet
- Le Sauvage
- Liberia
- Louison Bobet
- Lucer
- Lucifer
- Maico
- Mandille & Roux
- Manhurin
- Marusho Lilac
- Mercier
- MOM
- Monet-Goyon
- Mors-Speed
- Mosquito
- Moto Guzzi
- Moto-Monté
- Motobécane
- Motobloc
- Motoconfort
- Motom
- Motosacoche
- MZ
- New Map
- Nimbus
- NSU
- Olympia
- Olympique
- Onoto
- P.P.Roussey
- Paloma
- Pannonia
- Pasquet
- Paul Vallée
- Paul Vallee
- Payan
- Peugeot
- Pfohl
- Poinard
- Poirier
- Prester
- Puch
- Radior
- Ravat
- Reinor
- René Gillet
- Rhonson
- Rhony'x
- Riva-Sport Industries
- Royal Enfield
- Royal-Moto
- Rumi
- Salira
- San Sou Pap
- Saroléa
- Scoutex
- Semper
- Singer
- SIS
- Soyer
- Sparting
- Sphinx
- Stadion
- Stella (Nantes)
- Styl'ett
- Styl'son
- Syphax
- Talbot
- Tendil
- Terrot
- Thomann
- Touraine
- Train
- Ultima
- V.B.F.
- VAP
- VeloSerwa
- VeloSolex
- Verlor
- Victoria
- Yamaha
- Zanetti
- Zündapp
Favor :
- A2 (v1)
- A2 (v2)
- A1 (Homme)
- A1 (Dame)
- V.S. 3
- V.S.L.
- Sulky (SAM)
- Sulky (SAB)
- Vélomoteur
- Motocyclette légère
- V.A. 2
- N.Y. 2
- 125 - 4 R
- Capri (125cc)
- M.S. 5
- A
- AS
- B
- BS
- C
- CS (1929)
- CS (1932)
- 175 - 4 R
- 175 - 4 OS
- Capri (175cc)
- D
- DS
- E (1926)
- ES (1928)
- E (1928)
- ES (1929)
- ER
- ERS
- C.T.A.
- C.T.P.
- C.P.N.
- C.P.E.
- C.C.E.
- C.P.J.
- C.P.J. Luxe
- C.P.L.
- B.M.
- B.M.E.
- M.M.
- P.M.
- C.A.L.
- C.A.L. Super Luxe
- C.A.L. Imperator
- C.A.L. Rallye
- C.A.L. Super Rallye
- C.B.L. Monza
- L.T.L. Luxe
- L.T.L. Luxe
- V.A.L.
- V.A.L. Super Luxe
- V.A.L. Imperator
- V.A.L. Rallye
- V.A.L. Super Rallye
- V.A.K. Super Luxe
|
E (1926) Favor Favor Clermont-Ferrand |
|
| Engine: | Chevillard |
| Type: | 2 stroke |
| Capacity: | 250 cc |
| Power: | hp |
| Gear(s): | 3 |
| Top speed: | |
| Consumption: | |
| Production: | ?-1926-1927-? |
| Description: | En 1928, la "E" devient la "ES". Boîte Bridier-Charon. |
Aucune documentation n'est disponible pour ce modèle pour l'instant.