Version mobile

Comme vous l’aviez vu, une version mobile existait depuis le lancement. Elle est actuellement en pleine refonte afin d’être au mieux optimisée. Elle sera plus rapide et plus claire d’ici un jour ou deux.
Un gros travail est fait actuellement pour améliorer la qualité de l’outil, son référencement, sa portabilité sur différent supports,…

Un compte Twitter a aussi été mis en place où seront principalement retransmit les documentations ajoutées. Un parfait moyen pour être au courant des derniers ajouts !

@cyclememory : http://twitter.com/cyclememory

Ajoutez Mémoire du Cycle à vos favoris pour l'avoir toujours sur vous pendant les bourses et brocantes !
Ajoutez Mémoire du Cycle à vos favoris pour l’avoir toujours sur vous pendant les bourses et brocantes !

Un merci à Apis Cera pour son screenshot iphone, visitez sa boutique, c’est top! apiscera.com

+1000 modèles

Après plusieurs mois de travail, principalement passés à mettre au point cet outil, voici que hier a été atteinte la barre symbolique des 1000 modèles de cycles.
Pour être exact, la base comporte aujourd’hui :

– 1009 modèles
– 460 moteurs
– 235 documents
– 9 photos d’époques
– 2 versions linguistique (FR et EN)

Au regard de la quantité à importer c’est encore bien peu mais c’est un bon début et surtout une base symbolique. L’outil fonctionne parfaitement et est stable.

L’objectif est de continuer à importer de nouvelles références et d’améliorer les outils de mise à jour pour l’instant.
Une version Néerlandaise est en réflexion et devrait arriver d’ici 2 mois pour nos amis hollandais et flamands.
La section permettant une recherche basée sur des mot-clefs est toujours à l’étude afin d’apporter un intérêt significatif.  Elle risque donc de se faire attendre encore un peu, mais c’est car le travail qui va avec est très important.

A très vite!

Identification n°3 > Motobécane M2

Un instant de détente, une visite à des amis ou une pause bien méritée au cours d’une longue balade? En tout cas cette belle motocyclette est prête à prendre la route et n’attend plus que son valeureux pilote.

Edit :
Vous nous avez confirmé, il s’agit bien d’une M2 de 1928-1929.
Marque : Motobécane
Modèle : type M2
Année : 1928-1929 (L’immatriculation 6902-RD9 date du 18 Avril 1930)

Vous souhaitez approfondir le sujet? Les commentaires restent ouvert!

 

Motobécane M2

Motocycles | 77 numéros

Un total de 77 numéros de la revue Motocycles, c’est ce qui est en train d’être numérisé et mis en ligne. Un gros travail qui en est à la moitié.
Le lot va du n°17 (1948) au n°95 (1953). Il manque seulement le numéro 84.
Vous pouvez déjà apprécier tout ces documents en ligne jusqu’au numéro 55, la suite va arriver au fur et à mesure.
Dès ce lot terminé, nous repartirons à l’assaut de la marque Monet-Goyon.

Mise à jour : Ce lot est finit et quelques-uns sont venus se rajouter en plus. Ce sont 85 numéros de cette revue qui sont à présent consultables.


Motocycles n°28 1949 Motocycles n°45 1950 Motocycles n°53 1951 Motocycles n°17 1948

Identification n°2

Une belle entretube avec tous les amis qui posent.

En y regardant de près, on semble discerner une Gnome & Rhône… une type D ? On notera l’ingénieux système pour protéger la magnéto des intempéries et des projections.
Qu’en pensez vous ?
Marque : Gnome & Rhone ?
Modèle : type D ?
Année : ?

Laissez vos suggestions dans les commentaires !

Edit : L’immatriculation 9548-AB2 a probablement été faite la première quinzaine de mai 1937 (9250-AB2 le 02/04/1937 et 924-AB3 le 25/10/1937).

Gnome & Rhône

Identification n°1

Première de notre future grande série des identifications, c’est le moment de regrouper notre savoir pour trouver qui est qui.

Cette magnifique A.J.S. prise rue st.Ghislain à Bruxelles (indiqué au dos) semble tout juste sortie du concessionnaire. Qu’en pensent les spécialistes de cette marque ?
Marque : A.J.S.
Modèle : ?
Année : ?

Laissez vos suggestions dans les commentaires !

AJS à identifier

Monet-Goyon

La première marque à passer par les mains expertes d’un club pour relecture est Monet-Goyon.

Afin d’être certain de la véracité des noms des modèles et infos indiquées, nous collaborons avec les clubs des marques qui effectuent une relecture des informations.

Cette méthode permet d’éviter un maximum d’erreurs et de lier de la documentation directement aux bons modèles. Le label “validé par un club” apparaîtra à côté du nom de la marque dans la liste des modèles. Cela sera le gage d’une information de qualité.

Une fois ce travail minutieux effectué, il semble logique que la prochaine soit Koehler-Escoffier, une des plus belles marques françaises (à mon goût).

Je tiens à remercier chaleureusement le club MCMGKE, Moto Club Monet-Goyon & Koehler-Escoffier, pour leur travail de relecture !

Bienvenue

Bienvenue dans Cycle Memory, le blog.

Ce blog a pour but de vous tenir informé des campagnes de recherches en cours, des dernières mises à jours, des nouveaux documents ajoutés, …

Et n’oubliez pas, cet outil est aussi le vôtre. N’hésitez pas à partager votre documentation !

Pierre