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Cyclomoto | Scooter & Cyclomoto :
- 1953.06.15 - n° 12
- 1953.07.15 - n° 13
- 1953.08.15 - n° 14
- 1953.09.15 - n° 15 * Salon 1953
- 1953.11.17 - n° 17
- 1954.05.15 - n° 23
- 1954.11.15 - n° 29
- 1955.12.15 - n° 42
- 1956.05.15 - n° 47
- 1956.07.15 - n° 49
- 1957.05.15 - n° 58
- 1959.11.01 - n° 89
- 1959.12.01 - n° 90
- 1960.11.01 - n° 101 * Salon 1960
- 1960.12.01 - n° 102
- 1961.07.01 - n° 109
- 1962.03.01 - n° 117
- 1962.09.01 - n° 123
- 1962.12.01 - n° 126
- 1963.03.01 - n° 129
- 1964.05.15 - n° 143
- 1964.07.15 - n° 145
- 1964.09.01 - n° 147 * Salon 1964
- 1964.10.01 - n° 148
- 1965.06.01 - n° 156
- 1965.09.01 - n° 159 * Salon 1965
- 1965.12.01 - n° 162
- 1966.01.01 - n° 163
- 1966.03.01 - n° 165
- 1966.08.01 - n° 170
- 1966.09.01 - n° 171 * Salon 1966
- 1966.10.01 - n° 172
- 1966.12.01 - n° 174
- 1967.02.01 - n° 176
- 1967.03.01 - n° 177
- 1967.04.01 - n° 178
- 1967.06.01 - n° 180
- 1967.07.01 - n° 181
- 1967.09.01 - n° 182-183
- 1967.11.01 - n° 183
- 1967.12.01 - n° 184
- 1968.01.01 - n° 185
- 1968.02.01 - n° 186
- 1968.03.01 - n° 187
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- 1968.07.01 - n° 190
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- 1969.01.01 - n° 194
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Cyclomoto | Scooter & Cyclomoto 2° année - n° 15 Editions C. Lacome 1953.09.15 21 x 27 cm  |
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Summary: - Edito - Evolution du Cyclomoteur - L'inventeur de la Roue libre - S'arreter ? Oui ! Encore faut-il pouvoir le faire - Ce qu'on verra au Salon de Paris 1953 - Un nouveau cadre à suspension intégrale - Le carnet d'Hervé - Un regard sur la construction cyclomotoriste Française en 1953 - Le problème des bagages - L'importation facteur de progrès |
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